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原标题:便当工作如何做什么开个便当店做便当事情赚钱

浏览次数:174 时间:2019-10-09

"humanity/extremely touching".能理解为何有人嫌它刻意煽情,但与我无关。这个世界纠结而混乱,“战马”中的纯粹已足够令我回味。看过完整花絮,更被老斯和整个团队的严谨感动。抖森闪光了十多分钟就便当了还便当得那么抢眼就算没看片之前就知道还是忍不住擦擦擦

便当生意怎么做如何开个便当店做便当生意赚钱吗。中午吃什么对于上班族来说是一件很头疼的事情。有的人不喜欢在外面吃饭,重油重盐,吃多了对身体不好,自己做便当,可是工作生活太累,有心无力,往往坚持一段时间就放弃了。那如何才能吃到像自己亲手做的那种营养又健康美味的便当呢?现在的很多便当品牌方便快捷,荤素搭配,营养又健康,成为很多人就餐时的选择。功夫便当。

奋起湖、池上、福隆三大便当,为你而行千里台铁路——二进台湾自由行系列游记之二

便当的前期投入成本会比较低,如果是只做外卖的便当店,那么就不用费心找临街的店铺,有个十几平方就可以。因为投入的成本会比较少,所以,把重点放在菜品的质量和口味上会让你赢得更多顾客的心。功夫便当。

一、序言

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此次二度入台自由行,共12天,行程安排不算紧凑,但计划上该去的地方,意愿中想吃的美食,还都是如愿了。台湾的四大著名便当,也吃到了三个。

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台湾称之为便当的东东,在大陆大部分地区习惯称为盒饭,即盒装餐食。台湾的台铁便当早已闻名于世。它:

现在的很多便当品牌,比如功夫便当,在全国有四大物流中心覆盖全国,直接从总部冷链配送至门店,只需进行加热的工作即可,不需要厨师,极大的降低了创业费用,也不用担心换厨师引起口味的变化而影响客流。功夫便当。

从果腹之物到了味美餐食;

现在各种外卖软件的兴起,很多人都会选择叫餐,快捷方便,不出家门就可以吃到美味的饭菜。因此不需要雇佣很多的服务人员,成本低,利润空间自然大。功夫便当。

从铁路乘客吃到了台湾民众吃,进而又受到了来台游客的追捧;

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从车厢叫卖、月台推送,到了遍布街头巷尾的沿街店铺专卖,再到电话抢购、网络订购,快递分送;

便当生意怎么做如何开个便当店做便当生意赚钱吗。虽然开个便当店很简单,但是在前期仍然有大量的工作要做,首先就是要进行市场的考察。这里是开便当店要注意的几个点。

从普通便当,到经典怀旧便当,某些纪念版的便当曾创下一天抢购近10万份的记录 ;

太阳集团太阳娱乐登录,1、便当店市场主要有哪几种种类,划分区域,便当店在各个区域的饱和程度。

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2、考察同行。各种餐馆,快餐店,小吃店都是你要考察的重点。菜品的价格,餐馆的服务和促销手段,餐馆的特色,经营情况。这样你就会更全面的了解到自己应该如何经营自己的便当店,都是做餐饮的,经营方式其实大同小异。功夫便当。

本照片来自网络

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台铁便当曾获得了2007年台湾交通部颁发的非工程类价值工程奖第一名,力压所有其它竞争对手选送的工程、机械、电器等项目。

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二、著名台湾便当,台铁便当只占其一

考察不同地方经营不同便当店的状况,便当的种类有哪些,便当店生意如何,周围有没有一些大型的商圈。考察的地方主要包括了开在学校旁边的便当店,开在小区旁边的便当店,开在火车站旁边的便当店,开在小吃街的便当店,开在步行街的便当店……了解清楚这些情况对你开便当店选址会有很大的帮助。功夫便当。

台铁便当好吃,早已名声在外了。但是,围绕着台铁铁路沿线的便当更有不少著名品牌,如池上便当、福隆便当、奋起湖便当、七堵铁路便当。

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3、在开店前期要对顾客的需求进行调查。知己知彼方能百战百胜,能把握住他们的需求,自己的便当店生意才会真正的火爆起来。要调查顾客对便当店的接受程度,喜欢吃什么样口味的便当,能接受什么样的价位,喜欢那种类型的便当。做好这些调查,自己的生意之路就会一帆风顺。功夫便当。

台铁便当

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台铁便当

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台铁便当

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池上便当

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奋起湖便当

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奋起湖便当

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福隆便当

便当的产地若按地域分,则东有池上便当,南有奋起湖便当、东北则有福隆便当。

但是,要是想一次性吃遍这几个便当的话,你非得坐着台铁围绕着台岛逛一圈不可。

其实逛一圈也还是吃不遍上述这几个著名便当的,因为奋起湖便当,光坐台铁也到不了,还得坐阿里山森林铁路才能抵达。

三、三大台湾知名便当品尝记

台湾,除了台铁便当外,还有三大知名当地便当——奋起湖便当、池上便当、福隆便当。

酒香不怕巷子深,好吃的便当都在台铁小站。小地方因便当而出了名,便当名气响了,所以会食客盈门,所以会有人坐着火车前来食用,便当也就已成为了那个诞生地的一道亮丽的旅游风景线。

1、奋起湖便当

食用日期:2016年2月22日午餐

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由于当天计划安排是坐台铁阿里山森林铁路火车登山体验。因而,有了抵达奋起湖的机会,恰好火车抵达奋起湖的时间又是中午时分,顺便食用奋起湖便当再顺理成章不过了。

奋起湖位于嘉义县竹崎乡中和村,海拔约1405公尺,因东、西、北面环山,中间低平,形如畚箕,故旧称畚箕湖,由于此区位于阿里山森林铁路之中点,行车至此约略两小时,游客多半于此打尖、买便当,故有便当王国之称。

当地甚至流行着一句话:“没吃过奋起湖便当,仿佛没到过阿里山”。

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便当工作如何做什么开个便当店做便当事情赚钱吗武功便当,二进吉林随便行体系游记之二。这家便当店铺,就挨着铁路奋起湖车站,看见车站内的员工也来购买此家的便当,我们就紧跟其后地放心食用他家的便当了。

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台湾人所说的古早味,就是过去的味道,意思是说保持了原汁原味。

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还有纪念铁盒套装便当出售,480元一盒,铁盒可以带走纪念,具体详见途中说明。

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桂花卤鸡腿 ,130元新台币一盒。折合人民币:26元。

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香炸排骨,120元新台币一盒。售价:折合人民币24元。

吃过了台湾其它地方的其它品牌的排骨便当,就感觉到了他家的便当不便宜,有些小贵。

2、池上便当

食用日期:2016年2月27日午餐

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为了确保能够吃上知名的池上便当,在行程中特意安排下车,停留在池上约一个小时,而后再搭乘另一班列车离开池上赴台北。

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池上最为知名的便当,指的就是这家——全美行。

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走出池上火车站,右手侧约50—60米距离即到。

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墙上到处挂满了食客餐后的留言、感悟,很有文化景观的氛围。

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观赏这些留言,本身就是有助于食欲大增,也是该店特有的、靓丽的风景。

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但凡餐后食客愿意留言、涂鸦的餐馆、酒吧、茶室,一般都是比较著名的店铺。起码,他家的食物,能够带给食客食欲,美味、和感官享受的。

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分享别人的感受,本身就是一种享受。

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店家墙上挂着的便民地图。

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售价,折合人民币16元。

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吃完便当,起身离店之前,特意向店家索要了此张包在餐盒外面的广告纸,以此留念。

3、福隆便当

使用日期:2116年2月27日晚餐

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当列车从池上行驶至台北途中,经过福隆站时,大约为16点40几分,天色也已见黑。我在低头看手机,既没有注意列车停靠在福隆站了,更没有想起要到站台去买一盒知名的福隆便当来吃。只是见到坐在我后两排左侧的一位台湾老伯在列车启动后拿了几份便当在分发。

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售价,折合人民币12元。

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我以为他是在车上贩卖便当的,我说什么便当,多少钱一盒,我也要一盒。他笑而不语,旁边一位阿婆说这里是福隆站,知名的福隆便当就在此地出产的。

真当我与外婆说话间,一位分到便当的年轻小伙子向我递来一盒便当,我边推脱边说我给你钱吧,小伙说不饿,不吃了。就这样,吃到了一份热情的台湾人民送吃的便当——知名的福隆便当。

事后聊天得知,由于是台湾2.28和平日的三天小长假,他们一行八人(其中两人是他们的年轻后人)坐火车北上度假,找了一家酒店吃饭、泡澡,现在是回家返程途中。

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台湾人的热情好客,令人感动,难以忘怀。为了表达对该老伯的谢意,特恳请他与我合影留念,以表谢意。

福隆当地已有不少便当品牌,唯有这家带“发”字的较为知名。

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本照片来自网络。

我在车上食用福隆便当,没有下车前往该店参观的机会。

四、台湾便当为何好吃

好吃的便当除了用心烹饪之外,食材、包装盛器、调味剂的使用,等等,等等的,都有讲究与规矩。

1、食材材质

池上便当之所以著名,缘于池上的土壤适宜稻米生产,历史上曾是贡米盛产地。

福隆便当著名是因其配菜好。

2、包装材质

早期的台铁便当,用的是带有台湾铁路标志Logo的铁盒子,食后回收再用。由于回收率低,成本过高,后来改用木盒和纸盒了。

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本照片来自网络

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本照片来自网络

目前池上和福隆的便当,之所以好吃,与其选用的盛装便当的材料也有一定的关系。

池上便当用的是木盒装的,木材选用的是印尼进口的白杨木,木盒子透气性好,白杨木能够部分吸收掉饭菜中的油及水分,使米饭保持弹性。

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这是我在池上全美行便当店墙上看见的“景观”,其实就是来自世界各地的食客吃完他家的池上便当后顺便用盛放便当的木盒片涂鸦,并将这些涂鸦作品挂在店家的墙上。

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福隆便当的餐盒虽是纸盒,但其内部却有铝箔涂层,显然也会有一定的成本。有了铝箔涂层,对食物而言就增加了安全、卫生、无异味、不渗漏及保温的功效。

3、调味剂

台北铁路餐厅的台铁便当坚持食材的新鲜,不放任何添加剂,并认为食材质量不好,添加何物都是没有用的。味精很少用,炸排骨的油一天至少更换两次,卤汁每天更换……

4、食材搭配有讲究

便当虽是廉价的餐食,但是做好便当确是一门大学问,怎么搭配食材,能够确保便当盛放时冷了几度之后味道也能保持基本不变,这就是制作者能够牛的法宝。

五、而今的台湾便当,已然成为台湾民众的一道简餐

走到街上,看到不少售卖便当的小店面,并接触了不少台湾的当地民众后得知,许多当地人有时不想做饭时就去街面上的台铁便当专卖店,以及其它品牌的便当专卖店买一份便当充饥。离火车站近的,或者走过路过火车站时进去买几份便当带回家去吃。

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本照片来自网络

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本照片来自网络

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这是在台铁高雄售票大厅里的梦工厂,专门出售与台铁有关的纪念用品,台铁便当也在其中。

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台铁高雄站内大厅销售的台铁猪脚便当。

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台铁高雄站内大厅销售的台铁大排便当。

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台铁高雄站内大厅销售的台铁素食便当。

我在台铁高雄站内售票大厅,亲眼看见不少台湾居民进来买了台铁便当就走了。有的中老年女性食客,甚至一份便当分成两次食用,因为,觉得菜肴太丰盛了,一次吃不完。

六、食后感想

坐上台铁,逛了台湾一圈,终于吃到了三个最牛逼的台湾便当,初步估算一下,行程大概也有将近一千公里不到吧。想想吃这三份便当也算代价不菲啊。

吃过台湾便当的就会知道,台湾的便当,用料实在可视,荤素搭配悦目,口味咸淡适中,价格便宜赏心(从人民币12—26一盒)。

台湾便当中的荤菜,鸡是鸡,肉是肉,蛋是蛋,而且,不是块状的,就是厚厚的片状,绝无令人无法分辨真伪的那种炸鸡排、炸鱼排、炸肉排,以及有口难“辨”的鱼圆、肉圆、火腿肠之类的令人不放心的食物。

台湾便当上撒上的一些开胃小菜,如咸菜、柴鱼片,也都是不错食材用料。

一份铁路乘客行程匆匆中果腹的盒饭,为何能够做到如此的牛?

台湾铁路便当的诞生与兴起,虽有整个台湾火车行程距离短而不设餐车,一份便当即可解决路途餐食等的缘故,但是能够走出火车车厢,进而受到普罗大众的喜爱,并非易事。

想想大陆内地铁路餐饮市场那么大,却没有一家像样的、拿得出手的、令人食后推荐的、过后再想去吃的、价廉物美的铁路盒饭。

内地铁路上的快餐,包括高铁上的盒饭,质次价高难以入口,那些乱七八糟东西拼凑在一起,动不动就要20、30元一盒,更有离谱的高铁盒饭,张口就是40、45、50元一盒的。

究其原因,并非大陆没有食材、没有厨师、没有餐饮经营者、没有人看出了这一市场蛋糕……,

原因究竟何在呢?唉,不想说了,咱说了也不算,洗洗睡了吧!

Old FU

2016年3月6日初稿

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